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汽车功放全攻略
2018-11-27 16:23
立足于系统思维的基点,面向零知识的最低点,一步一步解析,向汽车音响改装知识的顶端进发,破解汽车音响改装神话。
专题一针对汽车音响前声场如何打造做了介绍,主要侧重于喇叭的选择和安装,这一专题将针对功放的进行介绍,从与喇叭匹配的角度介绍如何选择功放及安装注意事项,同时还有小部分的如何调校内容,希望能给大家带来点有用的知识。
选择功放,合适是不二法门
相信很多车主朋友在选择功放的时候茫然不知所措,不知道该如何选择,下面我们从几个条目入手,由小见大,看看为了使它与喇叭匹配,该如何选择呢?
功率:选择功放,是基于跟喇叭匹配而言的,并不是看见外观漂亮、更不是图价格便宜,只有功率匹配了,后面才考虑其它因素,功率匹配有几个要点:
 
效能:选购功放时,除了看功率外,功放的保险丝是另外一个值得注意的地方。如果我看中一款功放,我都会在心理面嘀咕一下,比如:功放标称额定功率250W,电压是14.4v,那保险值应该是35A,接着就会把下保险看下,如果数值是20A,我就会毫不犹豫的走开,因为这根本不是我要的功放,标称的数值真实太假了,虽然很多大品牌的功放都不会这样,但很多杂牌功放却很喜欢做这样的事。
信噪比:信噪比是功放中一个非常重要的参数,这一参数值越高越好,另外没有什么值得介绍的,只有大家去体验感受。这一参数和喇叭的搭配根据我个人的经验,推荐为:高、中、低喇叭,匹配功放的信噪比为:最高——较高——高,不要忽视,按照这个建议去搭配,也许你会有新的发现。
接线端子:汽车是一个震动极为恶劣的环境,质量差的端子连接电源和喇叭特别是RCA输入端子,常常会引起问题,安装时功放本身要固定牢固外,接线端子出都要做好包覆固定处理,当然,接线端由特许设计是个不错的选择。
散热:散热的稳定性关系到功放的使用寿命和稳定的工作,好的功放必定有稳定良好的散热系统,一般来说,从外观就能简单的判断功放的散热好坏,散热稳定的功放,散热片外观光滑细致,散热空巢很深,散热片热传导好,当然,这也与功放的种类有关。
阻抗:功放的阻抗是很多车主包括专业的安装人员都容易忽视的一个参数,认为喇叭的阻抗是多少,与之匹配的功放的阻抗也是多少就好了,普通车主这样选择是可以的,但如果仅仅这样就不对了,事实上阻抗对于功放的各方面有着非常重要的作用,我们在后面将进行专门介绍。
良好的设计:好的功放在设计上可以说是到达了吹毛求疵的地步,下面以意大利Sinfoni功放为例,看看好功放设计上有哪些要求。
小常识:功放类型简介:
总的来说,要想选到称心如意的功放,就要一切从与喇叭的匹配为基准,匹配的项目大致就是上面几个,再结合自己平时经验,搭配一套好的音响系统,应该问题不大。
好功放,好安装
功放匹配选择好后,工作只完成了一半,另一半就是安装。好的安装能充分保护功放,延长使用寿命,而安装不当,除了常染小病外,半途夭折也是情理之中的事情,下面具体介绍功放的安装。
下面几个要点涵括了功放安装主要步骤,只要正确的匹配和安装,功放就能达到最佳效果,
要点一:扎稳
要点二:固定
要点三:包覆
要点四:散热
接地,让系统更稳定
接地,是汽车音响改装行业从业人员最容易忽视的环节,没有得到足够的重视,由此引发的很多问题改装师就不知所措,普通车主就更加不用说了,下面我们将就接地做普及性介绍,让更多的人了解接地的重要性。
首先来看看不良接地的现象:
要诊断汽车音响改装中电路是否正确,首先要判断接地是否够好,下面的文字将厘清判断好的接地的标准,使用工具以及怎样做好接地。
值得注意的是:做的好的接地回路阻抗为0.5欧,0欧阻抗还没看到,虽然这样,但我们应该无限接近,另外,我们应该像重视电源线一样重视接地线,如果你想获得好的音响效果,那么请你这样做。
怎么做好接地,请按照下面步骤:
如何设置功放增益
功放增益调整是每个汽车音响调音师都会涉及到的工作,如何正确调整功放增益,工作复杂,并不是用螺丝刀拧两下就能解决的,下面我们系统的来看看怎么调整功放增益。
调整之前,首先要了解
增益是用来干什么的?
它是通过不同级数来调整输出,把最干净的信号输出给其它设备,获得最小噪音,最小的损坏风险和最佳的系统表现,简单点说就是,就是调整功放放大级数的功能。
功放增益调整真正的敌人:
增益调整最糟糕的就是削波失真的情况出现,出现这种情况,说明功放的增益设置不当,下面认识下削波失真。
调整步骤
这一专题内容都是围绕功放进行,还有很多问题没有涉及到,比如功放的阻抗的问题,小功率对系统的影响,小功率系统的调校等等,由于这些问题需要更多篇幅介绍,所以在后面的专题里会针对没有介绍的内容作详细介绍,下一专题我们将着种对主机的选择,主机的接线及安装等内容作专门介绍,谢谢关注!
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